Este circuito es de una época en que este tipo de recurso no era común en los coches de línea. El transformador de pulso tiene una relación de espiras de 1: 1 y el SCR admite equivalentes.
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Este circuito es de una época en que este tipo de recurso no era común en los coches de línea. El transformador de pulso tiene una relación de espiras de 1: 1 y el SCR admite equivalentes.