Radios viejos, que utilizan válvulas, pueden aparecer en cualquier taller. Algunos defectos son muy simples y pueden resolverse fácilmente por el técnico. Así es como este artículo para el reparador.
Las viejas radios que utilizan válvulas tienen dos tipos de filamentos para la conexión de estos componentes.
Las válvulas pueden tener sus filamentos conectados en paralelo en las radios que utilizan transformadores de potencia o bien tener el filamento conectado en serie en el radio de alimentación sin transformador directo.
En el primer caso, cuando quema una válvula, simplemente todo se apaga y técnico de reparación, por simple observación, usted puede encontrar uno que debe ser reemplazado.
Cuando una válvula "quema", es decir, su filamento se rompe, ella no se enciende.
La conexión en paralelo provoca la interrupción de un filamento no tiene ninguna influencia sobre el funcionamiento de la otra, como se muestra en la Figura 1.
En el segundo caso, la corriente debe fluir a través de todos los filamentos de modo que la interrupción de un solo interrumpe la corriente en absoluto y por lo tanto todas las válvulas de apagado. (Figura 2)
Para localizar la válvula quemado, en este caso, el técnico tendrá un poco de trabajo, pero no es tarea imposible.
Una posibilidad es identificar visualmente cada terminal de filamento de la válvula y sacando del zócalo, haga una prueba de continuidad con el multímetro.
La lectura de la resistencia debe baja si buena y alta (infinita) para una válvula quemada. (Figura 3)
Otra posibilidad, con menos mano de obra, sino que también hace uso del metro, es hacer la medida de tensión medida en cada pin con el aparato conectado.
El multímetro debe ser colocado en el rango de tensión alterna, y que permite la lectura de voltaje local (por ejemplo 150 VAC en la red de 110 V o 250 V AC 220 V en red).
Tocando las sondas en los puntos de conexión de los cables de los filamentos, como se muestra en la Figura 4, tenemos lecturas que nos permiten encontrar una válvula de quemado (si uno).
Leeremos 0 V en todas las buenas válvulas y leeremos el voltaje de la línea que dé pie con filamento abierto.
Si más de una válvula se quema en la misma secuencia, la lectura es 0 V en todo, hasta que podamos hacer la identificación con su retirada por el método anterior.
El reemplazo de la válvula debe tener en cuenta de sus números.
Recordemos que las válvulas de la nomenclatura estadounidense el primer número indica la tensión de filamento.
Por ejemplo, el tubo 12AX7 funciona con la tensión de filamento de 12 V, mientras que el 35W4 opera a 35 V.