Este circuito permite el uso del multímetro en la medida del ángulo de permanencia, recurso usado en el ajuste de coches antiguos que todavía hacen uso de platinados en el sistema de encendido. El circuito es de una documentación de 1997 y es alimentado por la propia batería del coche en proceso de ajuste. En él el ajuste de la tensión de salida de 0 a 10 V se realiza en el trimpot.
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